31日10时，广东省重点项目揭阳至惠来铁路(简称“揭惠铁路”)工程建设取得重要进展，由中铁二十五局承建的控制性工程百吉岭隧道斜井、出口两处工点同步开工，标志着项目主体工程正式拉开建设序幕。
新建揭惠铁路，线路起至梅汕铁路揭阳站，经揭东区、揭阳产业园、揭西县、普宁市、惠来县，终至汕汕铁路惠来站。项目新建正线长88.66公里，同步修建新亨货联线长2.91公里，大南海支线长3.79公里，中石油专用线长5.10公里，大南海通用码头专用线长5.28公里。
全线设新亨(货运接轨站)、霖磐、洪阳、普宁北、普宁(与厦深铁路普宁站并站)、大南山、大南海、揭阳(与梅汕铁路并站)、惠来(与汕汕铁路并站)9座车站，另设锡场、仙美、惠来西线路所3处。线路等级为I级铁路，设计速度160公里/小时。
揭惠铁路先行开工段由中铁二十五局承建，项目位于普宁市与惠来县境内，线路长11.173公里，包括2座隧道、1座大桥等工程量，计划工期36个月，其中长达9.815公里百吉岭隧道为控制性工程。
据悉，揭惠铁路将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路、浦梅铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民交流的重要路径。项目建成后，将进一步满足揭阳港区集疏运的需求，完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动一带一路、交通强国等国家战略深入实施落地，有利于构筑广东沿海经济带新增长极。
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