近日，厦门市公共资源交易中心发布《厦门第三东通道项目设计审查 ( 咨询 ) 招标公告》相关内容，厦门第三东通道项目起于厦门本岛东部，以桥梁形式跨越本岛东部海域，接入翔安新机场及翔安区。
招标信息显示：第三东通道项目路线全长约20公里，其中海域段长约15公里，主桥为主跨1200米跨海悬索桥，采用的是高速公路标准，总投资约为305.7亿元 , 其中建安费约 235.9亿元。
厦门十四五对外交通规划，右下角为第三东通道
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第三东通道 预期2027年年底竣工
勘察设计1年+工程施工4年8个月
此外，第三东通道项目勘察设计服务周期为92个月，其中初步设计为6个月，施工图设计为6个月，施工现场配合服务（自施工招标之日起至缺陷责任期止）为80个月（其中施工招标期2个月，施工期54个月，缺陷责任期为24个月）。
截止目前，厦门第三东通道项目三个合同段中标单位已经公布。
厦门第三东通道项目勘察1合同段：中标单位：中交公路规划设计院有限公司，中标金额：46505986元；
厦门第三东通道项目勘察2合同段：中标单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司，中标金额：33460913元；
厦门第三东通道项目勘察3合同段，中标单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司，中标金额：33382602元。
可以预期：第三东通道工程从2022年3月中标单位正式启动勘察设计计算，未来1年内为勘察设计阶段，而后进入4年8个月的整体施工阶段（含招标），累计耗时5年8个月，也意味着2027年12月底有望实现竣工交付，这个节点，翔安机场预期刚刚通航1年。
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对标港珠澳大桥
实际上，我们从早期相关规划信息可以看出，第三东通道是厦金大桥的先导端工程，并且预留接驳条件。据此前环球网消息：筹划多年的福建与台湾金门县和马祖岛的跨海通道或将迎来实质性进展。清华大学土木水利学院退休教授、21世纪发展研究院台湾海峡通道论证中心主任吴之明透露，连接厦门与金门的厦金跨海大桥设计方案已经进入工程阶段。
图片来源台海网
厦金大桥与港珠澳大桥有着诸多类似之处：二者均连通三个地区，均有跨海段。港珠澳大桥连接了两个特别行政区与珠海，厦金大桥连接厦门与金门，都有着经济特区门户的作用。港珠澳大桥的建成使粤港澳大湾区经济圈的路网环线真正形成，而厦金大桥则能让厦漳泉经济带向西辐射金门，带动金门一起发展。
第三东通道的建设意义重大。其一是岛内直达翔安机场，不再需要通过翔安隧道及新店，可以节约交通时间，同时缓解翔安隧道的交通压力。第二，连接金门，是两岸统一的一大步，加强了金门同胞和大陆的交流，对金门的旅游业能起到推动作用。第三，大桥能加强南部新城和厦门岛的联系。
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