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9 月 16 日，由贵阳城投集团承建的太金线路网项目，其重点控制性工程——金关隧道左、右线双向顺利贯通，为太金线建成通车打下坚实的基础。
据金关隧道项目负责人李晓伟介绍，金关隧道是太金线全线开工较晚的施工节点之一，于去年 3 月 16 日开始进场，用时约一个多月时间先后完成了隧道边仰坡、截排水沟施工和左洞长管棚施工，并对左洞进行掘进开挖。6 月 25 日完成右洞长管棚施工，对右线进行掘进开挖。隧道设计为双向八车道小净间距隧道形式，设计时速为 80 公里，左线长度 687 米，右线长度 710 米。
" 在进行隧道施工时，存在埋深浅、跨度大、地质差、易坍塌、功法效率低及安全风险高等诸多不利因素。" 李晓伟说，特别是距离隧道左线 20 米处，有一座与隧道平行设置的西郊水厂输水隧道，给隧道施工带来极大安全隐患。为了确保隧道施工安全，使掌子面开挖对围岩的扰动降到最低，项目部采用了悬臂掘进机进行隧道掘进施工，同时在重点工序上严格把关，采用超前地质预报和委托第三方检测机构加强监控测量，在洞内设置观测点，对地表、拱顶下沉等进行监控测量，确保施工顺利推进。
