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福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥钢箱梁吊装过半

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2021/4/6 10:28:17 人气:2 评论:0

  在石狮境内的施工现场,经过四个小时的海上作业,两台290吨桥面吊机,成功将两节260多吨重的钢箱梁吊装到位,标志着福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥钢箱梁吊装过半,为今年七月初大桥主桥合龙奠定了坚实基础。据承建单位中交二航局工作人员介绍,此次吊装的SG9和MG9钢箱梁,单节长10.5米、宽21米、高4.25米,单节梁重260多吨。施工过程中,由于大桥钢箱梁重量大,吊装高度高,安装精度要求高,落位误差需要控制在5毫米以内,加上海上潮汐风浪的影响,给施工造成较大困难。对此,中交二航局项目施工团队为在7月台风季来临前完成主桥施工,对施工方案进行多次优化,邀请国内知名桥梁专家进行现场指导,对材料进场、加工制造、运输安装等进行全过程控制,确保在今年7月初泉州湾跨海大桥主桥合龙。  福厦高铁自福州市引出,向南经莆田市、泉州市、厦门市,终至漳州市。线路全长277.42公里,是一条设计时速350公里的双线铁路。全线共设车站7座,其中漳州站为既有车站改扩建,福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场,福清西、泉港、泉州南站为新建站。据了解,福厦高铁预计2022年建成通车,届时,福州至厦门将从现在的近两小时缩短至一小时以内,实现福厦两地“一小时生活圈”。

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